{"id":1679,"date":"2016-02-23T06:35:11","date_gmt":"2016-02-23T06:35:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buergerinitiative-fahrenzhausen.de\/?p=1679"},"modified":"2016-02-23T06:35:11","modified_gmt":"2016-02-23T06:35:11","slug":"csu-umweltpolitiker-lehnen-dritte-startbahn-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bi-fahrenzhausen.de\/?p=1679","title":{"rendered":"CSU-Umweltpolitiker lehnen dritte Startbahn ab"},"content":{"rendered":"<p><strong>Der CSU-Umweltarbeitskreis wendet sich gegen eine dritte Startbahn am M\u00fcnchner Flughafen. Statt dessen schlagen die CSU-Umweltpolitiker einen &#8222;Tandem-Betrieb&#8220; mit dem N\u00fcrnberger und dem Memminger Airport vor.<\/strong><\/p>\n<p class=\"copytext\">Die CSU-Politiker fordern in einem Schreiben an Ministerpr\u00e4sident Horst Seehofer ein solches bayernweites Flughafenkonzept.\u00a0\u00dcberhitzungserscheinungen um den Flughafen M\u00fcnchen w\u00fcrden ged\u00e4mpft, f\u00fcr andere Landesteile entst\u00fcnden jedoch wichtige Strukturimpulse, so der\u00a0Vorsitzende des Arbeitskreises, der Herrieder Bundestagsabgeordnete Josef G\u00f6ppel.<\/p>\n<h2>&#8222;Tandem-L\u00f6sung&#8220; effizient<\/h2>\n<p class=\"copytext\">Die CSU-Umweltsch\u00fctzer argumentieren auch mit dem zus\u00e4tzlichen Landverbrauch beim Bau einer dritten Startbahn. Sie entziehe der Natur insgesamt 900 Hektar Fl\u00e4che. Davon w\u00fcrden 350 Hektar zubetoniert oder \u00fcberbaut. Josef G\u00f6ppel verlangt deshalb, &#8222;die Potenziale vorhandener Infrastrukturen optimal zu verkn\u00fcpfen und damit volkswirtschaftlich effizienter zu nutzen&#8220;.<\/p>\n<h2><a href=\"http:\/\/www.buergerinitiative-fahrenzhausen.de\/?attachment_id=1322\" rel=\"attachment wp-att-1322\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1322\" src=\"http:\/\/www.buergerinitiative-fahrenzhausen.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/DSC_9885_2-300x300.jpg\" alt=\"DSC_9885_2\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.bi-fahrenzhausen.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/DSC_9885_2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bi-fahrenzhausen.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/DSC_9885_2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bi-fahrenzhausen.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/DSC_9885_2.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u00dcberlastung k\u00fcnstlich geschaffen<\/h2>\n<p class=\"copytext\">Die h\u00e4ufig angef\u00fchrte \u00dcberlastung des Flughafens M\u00fcnchen in Spitzenzeiten ist nach Meinung G\u00f6ppels bewusst herbei gef\u00fchrt, um den Bau einer dritten Startbahn zu untermauern. Als Beleg daf\u00fcr f\u00fchrt er an, dass das Flughafenmanagement 2015 schlecht ausgelastete Verbindungen in Spitzenzeiten verlegt habe, in diesen Phasen auch zeitgleiche Verbindungen von Lufthansa und Air Berlin anbiete sowie w\u00e4hrend des Hochbetriebs sogar Kleinflugzeugen Start- und Landeerlaubnisse gebe.<\/p>\n<p class=\"copytext\"><strong>Der Beschluss gegen eine dritte Startbahn fiel im CSU-Umweltarbeitskreis laut G\u00f6ppel mit 18 zu zwei Stimmen.<\/strong><\/p>\n<p class=\"copytext\"><strong>Quelle:<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.br.de\/nachrichten\/oberbayern\/inhalt\/dritte-startbahn-flughafen-muenchen-102.html\" target=\"_blank\">http:\/\/www.br.de\/nachrichten\/oberbayern\/inhalt\/dritte-startbahn-flughafen-muenchen-102.html<\/a><\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left\"><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.bi-fahrenzhausen.de%2F%3Fp%3D1679\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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